Er det nødvendigt at tage billeder af tomme containere inden indlæsning? Jeg troede altid, at det var unødvendigt. Så længe varerne er af god kvalitet, hvilken betydning betyder en tom container for kunderne? Hvorfor spilder du din tid på at udføre dette ubrukelige arbejde? Det var først, før der skete noget stort for nylig, at jeg pludselig indså, at jeg skulle tage billeder af tomme containere omhyggeligt før indlæsning.
Den første ting skete var, at enDehydreret hvidløgskive blev sendt til Saudi -Arabien. På det tidspunkt anmodede kunden stærkt om, at der tages et foto af den tomme beholder for ham. Jeg gjorde det ikke'Jeg forstår det, men jeg tog det som anmodet af kunden.
Den anden ting er en beholder afdehydreret hvidløgsgranuler Det blev for nylig sendt til USA. Da kunden returnerede den tomme beholder efter at have losset varerne, fik han at vide af rederiet, at der var et lille hul på siden af beholderen, og at beholderen skulle repareres. Omkostningerne var $ 300. For at være ærlig skal der ikke være huller under normal transport. Når fabrikken indlæses, indsætter gaffeltranden ikke et hul i siden, men der er ingen beviser for at bevise, at dette hul blev lavet, før vi indlæses i vores fabrik. Ja, så kunden skal betale 300 amerikanske dollars til rederiet. Selvfølgelig er kunden bestemt ikke villig. I sidste ende bærer vores afsender omkostningerne. For at være ærlig er 30 yuan for dette lille hul nok i Kina. Fabrikken'S ejer vedligeholdelsesarbejderne behøver ikke at bruge nogen penge. Men der er ingen måde. Når du rejser til udlandet, beregnes alt i amerikanske dollars, og omkostningerne er meget høje.
Jeg tænkte pludselig på min saudiske kunde, der insisterede på at tage nogle fotos af tomme containere. Jeg spurgte ham straks, hvad formålet med at tage billeder af tomme containere var. Kunden sagde, at han ville beholde det som bevis efter at have taget billedet. Dette var containerens tilstand, da vi indlæste den på fabrikken. Containeren var oprindeligt sådan, og vi beskadigede den ikke. Derfor er der stadig tomme containere i ryggen. Hvis du har spørgsmål, skal du ikke kontakte os.
300 amerikanske dollars er ikke meget, og alle har råd til det, men det vil påvirke kundens gode humør, forsinke arbejde og spild tid.
Derfor er der ingen lille sag i arbejdet, og enhver detalje skal være opmærksom på, og hvert link vil påvirke det efterfølgende samarbejde.
Posttid: Maj-31-2024